Visar inlägg med etikett Teknik. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Teknik. Visa alla inlägg

fredag 17 februari 2017

Halvkuben - livscykelanalys

För min sittplats har jag valt att hålla mig till så få material som möjligt, för att vara så miljövänlig som möjligt. Jag har även sett till att materialen jag använder är så naturliga som möjligt, för att minska koldioxidutsläpp som är vanliga vid olika kemiska och industriella tillverkningar, t ex polyuretan (som har varit ett populärt alternativ med klasskamrater). Jag kommer först på ett simpelt simpelt sätt förklara hur stolen kommer att vara uppbyggd.
   Stolen består av träskivor som från sidan sedd bildar en rätvinklig och likbent triangel. Insidan av detta annars rätvinkligt och simpelt format skal kommer att bestå av vadderade dynor, vars profilering även formar armstöden. Benen ska vara gjorda av armeringsstål, som både är hållbart och gör stolen rustik.


Vaddering - hästtagel
Till vaddering har jag valt att använda mig av en vanlig animalisk produkt, hästtagel. Hästtagel, som är termen för hästens man- och svanshår, är en mycket mångsidig produkt som används för allt från madrasser till fiolstråkar, och dess grovlek har flera fördelar, bland annat gör det att vadderingen inte blir mjuk och sunkig, utan håller sin spänst och form, vilket också viktigt då vadden även ska forma armstödet.
   Varifrån kommer materialet? Hästtagel är långt ifrån lika efterfrågat som andra industriellt tillverkade vaddsorter. Detta hade varit en nackdel om denna stol skulle komma att behöva serietillverkas, men detta är inte fallet här. En stol som denna är personlig och kommer endast att tillverkas i ett fåtal exemplar, och till det räcker tillgången definitivt. Idén är att man ska använda sig av taglet av hästkadaver som är restprodukterna i hästköttproduktion. Det är vanligt att man gräver ner slaktavfall eller att man kremerar vissa delar. Man använder alltså taglet från dessa djur och behöver därför inte föda upp några djur endast för detta syfte. Jag ser faktiskt en trend med att redan utnyttja taglet som sidoprodukt av köttproduktionen. Argentina är en av världens största hästköttkonsumenter, och även en internationell exportör av tagel. Då hästtagel (jämfört med andra sydamerikanska exportvaror) är relativt lätt till vikten, är transportutsläppen därmed också mindre (relativt). Men oavsett hur varan transporteras från t ex Argentina till Sverige, kommer det att påverka miljön genom koldioxidutsläpp. Därför kan man använda tagel från svenska hästar, som nämnt ovan.
   Bearbetningen för hästtagel är mycket simpel. Taglet behandlas först med ånga och antar en krullig och något hårdare form, som skapar volym och bärighet i materialet. Taglet tvättas sedan grundligt för att undvika smuts, sjukdomar och löss eller loppor. Efter det torkas taglet och är redo att säljas. Det finns vissa tillverkare som jag läste om som valde att behandla det färdiga taglet med insektsdödande medel, men det är något jag kommer att undvika i detta projektet, dels för att avfallet genast blir ett miljöhot, oavsett om man skulle bränna det eller försöka återanvända det, och dels för att det hälsofarliga ämnen inte hör hemma vid en sittplats som förutsätter långvarig kroppskontakt, för konsumentens egna hälsa. Genom att ånga det får taglet dessutom inte bara sin krulliga form, utan det steriliseras dessutom samtidigt från bakterier och virus. Dessa processer (bearbetningen av tagel) är synnerliga miljövänliga, då den inte använder ofantliga mängder vatten som vid tillverkning av andra naturliga sorters vadd, som t ex bomull.
   Bomull kräver enorma mängder vatten för att bearbetas och tvättas, och då den allra största delen av bomullsproduktionen äger rum i U-länder där vattenbrist och torka är vanligt. Faktum är att man faktiskt väljer torra områden att plantera bomull på, eftersom man på så sätt kan reglera bevattningen lättare, genom konstbevattning. Detta är verkligen inte energieffektivt, eftersom extra energi måste utvinnas för att driva konstbevattningen, och denna energin ofta kommer från icke hållbara energikällor (framför allt när vi talar om U-länder), som bidrar till flera miljöproblem. Plantagerna besprutas dessutom även med kemiska bekämpningsmedel, som är farliga för insekter som kan förstöra skörden (fördel), men även för allt annat djurliv på plantagen, inte minst arbetarna själva (nackdel). Dessa ämnen hamnar i områdets ekosystem och påverkar både flora och fauna negativt. Miljögifter kan även hamna i grundvattnet, och i det fallet kan dricksvattnet i området förorenas. Det finns även ekologisk bomull, men står endast för 0,1 % för världens bomullsproduktion. Därför konkluderar jag att hästtagel är ett mycket bra alternativ miljömässigt sett, då inga av dessa nackdelar är närvarande vid utvinningen av just hästtagel.
   Jag ska nu jämföra hästtagel med polyester. Både tagel och polyester är icke hälsofarliga för användaren. När det kommer till miljöpåverkan och koldioxidfotavtryck vid återvinning har polyester ett par nackdelar. Eftersom polyester är en plast har man använt olja vid produktionen. Simpelt förklarat betyder det att man har använt mer kol än som fanns i atmosfären innan produktionen, vilket vid t ex förbränning kommer att släppas ut i atmosfären. Därför är tagel ett bra alternativ, då hästen inte kommer att öka koldioxidhalten i atmosfären, eftersom massan hästen består av själv har kommit från atmosfären, och inte från oljefickor i jordskorpan (kortfattat: koldioxid->gräs->häst). Detta gör taglet till ett koldioxidneutralt alternativ, vilket är bäst för miljön, då koldioxidutsläpp bidrar till växthuseffekten. När det kommer till restprodukter av de två materialen, frigör polyester flera farliga kemikalier och gaser vid förbränning, inte minst koldioxid. Det är dock möjligt att återvinna polyester, men i det är fallet är hästtagel mest praktiskt.
   Från ett estetiskt perspektiv ger användningen av just hästtagel min stol en viss rustik känsla och lägger till den gammalmodiga aspekten som jag är ute efter.

Källor:


"Ramen" - Plywood
Plywood är mitt materialval när det kommer till det yttersta skalet av min stol som ska utgöra själva formen för min stol. Det finns flera olika sorters plywood, men i mitt fall kommer jag att använde mig av kryssfaner, även kallat fanerplywood. Kryssfaner består av tunna laminerade träskivor där fiberriktningen bildar ett kryss, alltså att fiberriktningen för träet läggs i olika riktningar för högsta möjliga hållfasthet och motstånd mot fuktrörelser (träet som expanderar eller böjs på grund av fukt). Andra typer av plywood kan blanda in andra typer av hårda träslag i kärnan för ökad hållfasthet, och vissa sorter har en kärna av cellplast för maximal flexibilitet. Dock är dessa något dyrare än vad jag behöver för mitt bruk, och cellplastproduktionen och den extra träproduktionen innebär resursförbrukning som kan undvikas. Det finns olika träslag som används för plywoodtillverkning, och de två vanligaste är furu och björk. Björkplywood är något dyrare och ovanligare än plywood av furu, då det är ett finare och hårdare träslag och bearbetas med högre försiktighet, samtidigt som furuplywood används vid diverse byggarbeten, och därför är lite grövre. För mitt bruk är alltså furu-plywood perfekt ägnat, då grova och rustika material är vad jag är ute efter för den estetiska aspekten. Detta är även ett miljövänligare alternativ, då träslaget för fin björkplywood ofta är importerad från t ex Baltikum. Furuplywood är dock en vanlig produkt i svenska fabriker. Detta betyder att genom att använda mig av svenska produkter minskas de sammanlagda transportkostnaderna och koldioxidutsläppen. En negativ aspekt av att använda trä som material är att man hugger ner skog som är viktig för en hållbar utveckling. Skogar och växter reglerar koldioxidhalten i atmosfären, då de genom fotosyntes tar in koldioxid och avger syre. Därför är det viktigt att vi inte hugger ned för mycket av skogen, vilket för tillfället är i skeendet i många delar av världen.
   Tillverkningen sker på följande sätt. Först behövs det en bra stam av träslaget man har valt. En bra stam är rak, med en jämn yta. Stammen placeras sedan i en maskin som snurrar stammen samtidigt som ett tunt lager skalas av ytan. Dessa nästan pappersliknande lager kapas sedan och lamineras sedan i ett kryss-mönster med hjälp av ett lim, ofta karbamidformaldehyd. Denna kemikalie kan i stora mängder och rätt form (ånga eller rök, t ex när materialet används som isolering) miljö- och hälsofarlig, men i den utsträckning och på det vis som jag använder den i, är det inte något större problem. Svensk produktion är mycket strikt gällande kemikalier, och man kan därför vara säker att det är säkert i det här fallet också. Produktionen av plywood är allmänt relativt miljövänlig, då mycket få kemiska tillsatser används. Det förekommer tyvärr ibland att man tillsätter anti-mögelmedel som furmecyclox, en kemikalie som sedan 1988 är strikt förbjuden i EU. I vårt fall undviker vi kemikalier så bra det går, oavsett vilka det är. Detta för att minska produktionskedjan och på sätt transportutsläppen som hindrar en hållbar utveckling, då det finns för många steg i produktionskedjan. Plywood brukar inte återvinnas till sina beståndsdelar, alltså själva råmaterielet (även om det är möjligt och vanligt att återanvända plywood vid t ex byggarbetsplatser), utan sorteras under brännbart avfall. Denna förbränning avger koldioxid, men likt hästtaglet, härstammar den koldioxiden från atmosfären under trädets livstid. Det betyder att även trä är koldioxidneutralt.
   En fördel med att använda svensktillverkad plywood, förutom de minskade transportutsläppen förstås, är att man har en mycket kontrollerad produktion som minskar miljöpåverkan, hindrar kemikalier från att användas, och ser till att energiproduktionen till plywoodproduktionen är hållbar.
   Till att hålla ihop de olika plattorna av plywood, kommer jag att använda träpluggar, vilket är minst lika hållbart som spik om man gör det rätt, och även träpluggar är koldioxidneutrala som gynnar en hållbar utveckling. Fördelen med träplugg är även att man kan ha dem inuti själv stolen, jämfört med spik, där man alltid ser något från utsidan.

Källor:


Stolsbenen - armeringsjärn
Tills stolsbenen har jag valt att använda armeringsjärn, som vanligtvis används vid byggarbete för att göra betongkonstruktioner och -gjutningar mer hållbara. Armeringsjärn är billiga, gör stolen mer rustik och är även mycket hårt och hållbart.
   Tillverkningen för armeringsjärn är av alla mina material den mest miljöpåverkande. Först bryts järnmalmen i järngruvor där järnhalten är hög nog för att anses vara lönsam. I järnmalmen är järn bundet till olika ämnen, inte som ren metall. Järnmalmen krossas till så små korn som möjligt, och sorteras sen med hjälp av ett magnetiskt rullband som väljer ut de delarna som innehåller mest andel järn. Resten avlägsnas och kallas för gråberg.
   Det finns olika sätt för hur man kan utvinna järn ur järnmalmen. Det allra vanligaste sättet är att använda kol i jättelika masugnar vid 2000 °C. Vid den temperaturen reagerar kolet med syret i luften och bildar kolmonoxid.
    6 C + 3 O2 → 6 CO
Kolmonoxiden, trots att denna gasens vanliga inverkan på miljön, är inte ett direkt miljöproblem i den här processen, då den endast för att reagera med den upphettade järnoxiden, och inte släpps ut i atmosfären. Produkterna blir metalliskt järn och relativt mycket koldioxid. Reaktionsformeln är:
    6 CO + 2 Fe2O3 → 4 Fe + 6 CO2
Järnen renas sedan från så många andra metaller som möjligt. Detta kan göras genom att man smälter järnen och avlägsnar orenheter som samlas på ytan. Dessa orenheter kan bestå av olika mineraler som ännu är i fast form, men även andra ämnen som har smält och ligger i ett lager ovanför den smälta järnen. Järnet i sin nuvarande form har för hög kolhalt och är för bräckligt, och dessutom icke smidbart. För att minska kolhalten används en metod vid namn färskning, vilket innebär att man genom oxidering (tillsättning av syre) minskar kolhalten. Man hettar upp järnet och pumpar in rent syre i ugnen. Syret kan vid de höga temperaturerna bindas till kolet i järnet, vilket bildar koldioxid, som sedan lämnar järnet med en mindre kolhalt, nu möjlig att bearbetas för olika syften. Till detta syfte är vi faktiskt ute efter en relativt hög kolhalt, för att göra järnet så hårt och icke böjbart som möjligt.
   Alla dessa processer behöver relativt mycket energi av olika slag, och är därför inte gynnsamma för miljön. Stora bensindrivna järnbrytningsmaskiner släpper ut avgaser som kan påverkar miljön och bidrar till bland annat växthuseffekten. Masugnarna behöver otroligt stora mängder energi för att hetta upp stora mängder järn, som oftast är flera hundra kilo om inte mer. Det är därför viktigt att man använder sig av förnybara energikällor för energiproduktionen för att minska utsläppen och andra miljöpåverkan som kommer med att använda sig av icke förnybara energikällor, och i det här fallet har vi tur. Då den största exportören av armeringsjärn till Sverige är vårt grannland Norge, blir transportkostnaderna och transportutsläppen mindre. Att ha produktionen i Norge säkerställer även de förnybara energikällorna, då Norge är ett teknologiskt utvecklat I-land och har råd med nya elproduktionsalternativ, jämfört med produktioner i U-länder, som oftast är förknippade med fattigdom och stor miljöåverkan. Så genom att Norge är ett såpass utvecklat har vi den fördelen med att det finns flertalet riktlinjer och bestämmelser för hur armeringsjärnet ska tillverkas, både ur miljöperspektiv, vilket gynnar en hållbar utveckling, och ur ett säkerhetsperspektiv för konsumenten.
   Själva omvandlingen från järnmalm till metalliskt järn är inte gynnsam alls för miljön, då den samtidigt producerar stora mängder koldioxid i slutändan, vilket påverkar miljön genom t ex växthuseffekten. Men trots det har produktionen av järn effektiviserats genom tiderna, för att skapa så lite miljöpåverkan som möjligt.
   Till min stol behövs inte alls mycket järn (mindre än två meter sammanlagt), så min tanke är att man använder överblivna bitar från diverse byggprojekt, eller sådana överblivna bitar som inte blev godkända i produktionsstadiet, för vårt ändamål är ju som sagt inte särkilt stora krafter involverade, så ur ett säkerhetsperspektiv behöver vi inte vara oroliga för det. Fördelen med att använda överblivna bitar från ett annat byggprojekt är att armeringsjärnet har hunnit börja rosta, vilket ser snyggare ut och inte påverkar styrkan i materialet avsevärt. Jag är inte ute efter en stilren stol, utan snarare en rustik, och till det ändamålet är något rostiga metallben utmärkta. Dessutom, om vi använder oss av restmaterial, kan vi se till att miljön inte påverkas ännu mer av järnproduktionen, utan vi använder det som redan finns till hands. Vi återanvänder alltså, och skapar inte behovet av att producera alldeles nytt armeringsjärn, vilket hade lett till fler utsläpp och kostnader. Gällande återvinningen av armeringsjärn, kan det lätt smältas ned och återanvändas, och det blir inget avfall av produktionen, vilket är mycket bra ur ett miljöperspektiv.

Källor:


Limalternativ - animaliskt lim
För min stol ville jag hålla mig så ekologisk i produktionen som möjligt, även gällande produktion eller delar man kanske inte ser eller lägger märke till. Limmet för binda dynorna till träet var inget undantag. Animaliska lim som exempelvis fisklim har varit populärt och det primära alternativet i många generationer, ända tills vanligt trälim (aka vitlim, aka polyvinylacetat) blev industristandarden. Fisklim används dock fortfarande flitigt bland vissa hantverkare som vill hålla sina arbeten helt naturliga, och vid instrumentbygge, fioler t ex.
   För fisklimsproduktion behövs det självklart fisk, och likt med hästtaglet, använder vi även här restprodukter av livsmedelsproduktion, för att minska på avfallet från den produktionskedjan. Torsk och kolja räknas som de fiskar som är bäst avsedda för att tillverka fisklim, då dessa djuphavsfiskar har de renaste former av fiskgelatin (vilket är den verksamma beståndsdelen i fisklim). Bearbetningen kräver en del vatten och därmed energi till att pumpa det, även vatten är en resurs som sedan måste filtreras för att användas igen, vilket allt kräver energi. Man tvättar fiskhuden med konstant vattentillförsel, sedan man försurar man blandningen och låter stå för att verka. Senare neutraliserar man råvaran, och bearbetningen är klar. Det är även ett alternativ att utföra proceduren i omvänd ordning, att blandningen först blir basisk istället, och att sedan neutralisera. Animaliskt lim har nu fördelen att det är luktfritt och kan stelna mycket hårt. Modernare, kemiska lim, kan ha starka odörer vilket kan påverka det emotionella sittandet negativt. Fisklim är alltså det bästa alternativet för mig, framför att då det är ekologiskt och naturligt. Gällande återvinningen av materialet, kommer det inte att återvinnas på samma sätt som järnet. Även fisklim är ett koldioxidneutralt alternativ, och därför klassas det som brännbart avfall i det här fallet. Torkat fisklim är även otroligt hårt, och det går helt enkelt inte använda stelnat fisklim på ett effektivt sätt. Därför väljer jag att låta det sitta kvar på träet och förbränna det tillsammans med det.
   Produktionen av fisklim är faktiskt miljövänlig, och utsläppen blir inte många heller för den delen. Norge är Europas största och en av världens största fiskexportörer, vilket är praktiskt för oss, då det är vårt grannland. Fiskproduktionen där öppnar alltså även möjligheten för limproduktion. På så sätt minskar transportutsläppen något enormt, vilket har mindre inverkan på miljön än om produktionen var i exempelvis Kina (som så många andra produkter). På grund av Norges fiskproduktion valde jag alltså fisklim, och inte benlim eller hudlim; andra animaliska lim.
   En nackdel med fisklim är att det upplöses vid mycket väta, vilket betyder att Halvkuben inte kan vara en utomhusmöbel, vilket inte var min tanke heller. Man får även se till att inte lagra den för fuktigt, då detta kan göra limmet något svagare.

Källor:


Källkritik
Wikipedia
Den främsta källan jag använde mig av är Wikipedia. Många säger att Wikipedia inte är en säker källa, men jag håller inte med där. Wikipedia är, till skillnad från vad många tror, faktiskt en bra och trovärdig källa. Vem som helst kan bidra med information, vilket skulle kunna sänka trovärdigheten, men faktiskt är det motsatsen som är sanningen. Om någon ändrar något, måste ändringen först modereras och godkännas, för att försäkra sig om att den nya informationen är korrekt. Om något fel ändå skulle slinka sig igenom filtret och faktiskt upptäckas, kan användare bidra med rättningar och signalera att informationen är felaktig. Denna ständiga uppdatering och granskning gör att källan blir mer trovärdig.
   Vid mindre kända artiklar får man vara lite mer försiktig (t ex fisklim), då dessa små ämnen inte granskas lika omgående. Jag jämförde i de fallen med flera olika källor, framför allt NE när det var möjligt, annars många olika sidor (5-7) som inte listas här, för att se att det som står på Wikipedia åtminstone är en allmän uppfattning. Det kan ju naturligtvis vara så att de olika källorna har använt en och och samma grundkälla, men det är en risk man får ta. Dessutom lägger alla de olika sidorna till olika informationssnuttar och vinklingar, så för mig verkar det som att det inte är en enda grundkälla.
   I Wikipeda står litteraturhänvisningar utskrivna, samt när informationen är tagen. I de artiklarna jag läste var all information redigerad relativt nyligen vilket dels bevisar att sidan ständigt uppdateras och det ses till att informationen stämmer, men även dels innebär att sidan tidsmässigt är relevant.
   Wikipedia jämförde jag med mina andra källor, och märkte att det mesta stämde överens, vilket gör informationen mer trovärdig. Det var några siffror och statistik som skiljde sig (t ex vilka länder stod för den största exporten osv) vilket gjorde mig lite osäker. Jag valde då helt enkelt att använda mig av informationen från den mest kontrollerade och mest pålitliga källan, i det här fallet Nationalencyklopedin.

Nationalencyklopedin
Den andra källan jag använde är Nationalencyklopedin. Artiklarna i Nationalencyklopedin är mycket informationsrika och gav mig en uppfattning eller helhetsbild kring de olika områdena, framför allt om lim, som jag researchade mycket om (min ursprungliga tanke var att använda industriellt smältlim, EVA; etylenvinylacetat, men jag valde istället det animaliska limmet). De olika texterna är relativt korta men innehåller mycket användbar information. Att NE valde att formulera sin text och packa så mycket information, visar på en seriös sida som lägger ned tid och energi på sina artiklar. NE är en välkänd sida och ett stort uppslagsverk som har funnits sedan 1999. 17 år låter troligen inte så mycket, men betänk att detta endast gäller internetsidan, och år 1999 var precis i början av internets utveckling. NE har alltså sett internet-konsumtionen i samhället utvecklas, och kan nu, med lång erfarenhet när det kommer till information på internet, anpassa sina tjänster efter konsumenten.
   NE är ett stort företag som har statlig hjälp och finansiellt stöd. En sådan stor organisation med så många läsare är dessutom ständigt under samhällets skarpa kritiköga, så att så fort något fel skulle begås, hade folk reagerat och det hade blivit rätt. Därför kontrollerar NE också sina källor, vilket bidrar till trovärdigheten. De hänvisar även till sina egna källor och ser till att uppdatera informationen regelbundet, vilket gör den både tidsmässigt relevant och därmed mer trovärdig. NE är dessutom en politiskt neutral webbplats, vilket gör att information inte nyanseras vilket kan påverka trovärdigheten. Dessutom är NE’s artiklar, och detta är relevant i detta fallet, etiskt obundna, och vinklar därför inte information om olika processer kopplade till slaktade djur eller animaliska produkter och dess eventuella ”inhumanitet”. Sidan är kontrollerad och uppdateras regelbundet, vilket innebär att faktan är trovärdig, aktuell och relevant.
   NE's hemsida är för övrigt mycket informationsrik, full med länkar och information om organisationen och deras arbete. Det finns även kontaktinformation, vilket tyder på en mycket seriös och trovärdig organisation och källa.

Diverse internetforum
En typ av källa jag skulle vilja resonera om är online-forum, vilket jag använde för information om två av materialen; fisklim och hästtagel, jag kommer dock endast om fisklim i detta resonemang. Jag har förstått att internet-forum brukar kritiseras för sin trovärdighet, så jag har valt att argumentera mot detta.
   Jag använde denna källan för att t ex få veta hur vanligt det faktiskt är med användning av fisklim. Flera användare påpekade att fisklim inte fungerar bra i väta, så jag skrev med det. Jag fick även informationen att animaliska lim var populära när man ska restaurera äldre möbler (eller i mitt fall; bygga gammalmodiga möbler). Några personer berättade även när det var vanligt att använda fisklim, och vad det finns för alternativ.
   Personer som är användare på hantverkarforumet har mycket erfarenhet, och alla som skrev i den tråden om fisklim hade varit registrerade i flera år, samtidigt som de hade flera tusen inlägg skrivna i sitt namn redan. Jag skummade igenom dessa tidigare inlägg, och överallt var användarna seriösa och gav informationsrika svar. Dessutom överlever så kallade troll-användare (som inte svarar på frågor seriöst) inte länge på internetforum, då dessa är tungt modererade och så fort någon skriver något falskt eller vilseledande, blir användaren avstängd eller tråden slängs (jag har erfarenhet av internetforum). Alltså är det som faktiskt finns kvar publicerats trovärdigt och en bra källa.
   Det som sades av personerna på forumet, om fisklims tidiga användning, dess hållbarhet osv, kontrollerade jag med Jens Liljeqvist, min slöjdlärare som har haft sin hantverksutbildning i 30 år, och undervisat slöjd för lågstadie- och högstadieklasser i 20 år. Detta betyder att han har mycket erfarenhet och kunskap, och går därför att lita på. Och med tanke på att forumen och Jens överensstämmer, kan man lita på informationen på forumet.


Jag har i denna livscykelanalys nämnt miljö- och klimatpåverkan av koldioxidutsläpp ett flertal gånger. Nedan är en text länkad, som jag skrev förra terminen på SO:n, där vi hade för uppgift att beskriva olika miljöhot. Detta är texten om just växthuseffekten.
http://01hol02.blogspot.se/2016/12/hall-reda-pa-miljohoten.html

torsdag 17 december 2015

Internet

Utveckling
Den första versionen av internet började på 60-talet i USA, mellan en dator från Stanford och en från UCLA. Det nätverket kallades för ARPANET. Tanken var att kunna kommunicera mellan de olika universiteten, och för att stärka säkerheten av viktiga filer osv. Frasen internet kom inte förrän på 70-talet. På 70-talet expanderade ARPANET till Harvard och MIT. Sverige hade ett liknande nätverk, SUNET.
På 70-talet uppfanns det första email-programmet (designat för ARPANET) av Ray Tomlinson, som gav datorer möjligheten för datorer att kommunicera. Email var ARPANET’s största användning, ca 75% av ARPANET’s trafik var just email.
Ungefär så här stannade ARPANET ganska länge, fram till slutet på 80-talet, då Tim Berners Lee uppfann World Wide Web, eller WWW. WWW är en internettjänst, som gör webbsidor tillgängliga på internet. Tillsammans med HTML, gjorde WWW ett genombrott som standardiserade internet, och gjorde att fler datorer ”pratade samma språk” för att komma åt webbsidor. Sökmotorer söker igenom internet med hjälp av www, och visar sidor som är synliga. Den djupa webben, eller ”the deep web” är den del av internet som inte är synligt via sökmotorer. Den djupa webben är faktiskt 4000-5000 gånger större än den synliga webben. Den djupa webben kan man komma åt bland annat med hjälp av programmet ”Tor”.
I början av 90-talet, och fortfarande faktiskt, har datorer och mobiler med webbläsare utvecklats och också blivit mycket billigare, så nu när nästan varje hushåll i moderna länder har en datorn eller fler i hushållet, har internet ett mycket större krav på att bli snabbare. De sista åren har internet exploderat och utvecklats drastiskt på grund av så många användare.

Detta är ARPANET år 1969. Detta var i princip hela internet.


Detta är en visualisering på hur internet ser ut idag.












































Samhällspåverkan
En stor fördel med internet är vilka möjligheter det har öppnat upp för kommunikation.
Sociala medier är en stor del av människors liv nuförtiden, vilket både för människor närmare varandra, men också för de längta ifrån varandra. Människor från hela världen får kontakt med varandra, men i riktiga livet blir folk mer asociala och umgås inte lika mycket som förr. Internetanvändning kan också vara beroendeframkallande.
En bra sak med att internet ger möjlighet till mer kommunikation är information, som t ex tidningar och olika myndigheter. Med hjälp av internet kan man få ut information till en stor grupp människor snabbt och effektivt. Internet är också en stor tillgång för information och nuförtiden finns många stora uppslagsverk endast på internet istället för i bokform. En annan fördel med internet är att det uppdateras jämnt och ständigt dygnet, jämfört med uppslagsverk, tidningar osv. Man har också tillgångar till mycket modern kultur, så som musik, filmer och böcker.
En nackdel är att man i princip kan vara helt anonym, vilket gör nätmobbing mycket lättare. Nätmobbing är ett stort problem, och det är lätt att göra dumma saker när folk inte vet vem man är.
En annan nackdel är att man mycket lätt blir påverkad av personer på internet, vilket kan leda till både personskada (olika challenge’s) och egendom (t ex iOS 8 Wave).
Internet är också en stor möjlighet för brott, t ex upphovsrättsbrott (filmer och musik). Den svarta marknaden är också stor på den djupa webben.
En nackdel som kan upplevas som obehaglig är hur mycket information det finns om sig själv på nätet. Med sidor som hitta.se, eniro.se eller merinfo.se har man nästan inget privatliv kvar.

Internet ger också nya jobbmöjligheter, som t ex programmerare eller programutvecklare. Med internet finns ju möjligheten att nå en stor publik, så reklambyråer som koncentrerar sig på just reklam på internet (t ex kort videoreklam, att fånga tittarens intresse på kort tid), är något som också kan finnas. Alla dessa jobbmöjligheter leder till mindre arbetslöshet, vilket leder till bättre ekonomi och i slutändan till starkare välfärd i landet.

Miljöpåverkan
Internet påverkar miljön mer än man kan tro. En enda sekund av internetvideo gör att 0,2 gram CO2. Om man räknar med att man tittar ca 6 000 000 timmar varje dag (endast youtube), blir det 144 000 ton CO2 dagligen. Då undrar någon kanske, vad har en video med koldioxid att göra? Jo, det är alla servrar och datacenter som kräver energi för att fungera. Om man räknar med alla datacenter och servrar i världen, står ”internet” för ca 2% av jordens koldioxidutsläpp, vilket är ungefär lika mycket som flygplansindustrin! Google och andra stora företag jobbar på att förbättra dessa siffrorna, och satsar därför på sol- och vindkraft, istället för kolförbränning.

Ovan är ett datacenter i Utah utifrån.














Nedan är en blick på insidan (inte samma datacenter!)


















Källor:

LEGO Mindstorms nr. 20; Träffa röd boll

Uppgiften var att få roboten att köra fram till en boll och stanna. Den skulle sedan läsa av ifall det var en blå eller röd boll, och slå iväg den röda bollen med sin snurr-arm. 
Tanken var att ha en slags ställning som känns av av robotens avståndsmätare (”ultraljudsmodul”) och gör att robotens ljusmodul stannar precis framför bollen. Ljusmodulen känner av hur mycket ljus något avger eller reflekterar. Den röda bollen reflekterar mer ljus än den blåa, och det är så roboten kunde veta vilken boll det var. Vid den röda bollen slog roboten iväg den och vid den blåa gav roboten av ett erfor-ljud och backade igen.

Detta var nog min favorituppgift, eftersom jag tyckte det var kul att göra och se hur bra resultatet blev. Vi hade dock lite problem i början. Den snurrande armen som skulle slå iväg armen var borta halva av tiden, och vid en tidpunkt hittade vi den (vår robot-arm) i en annan grupps låda. Ett annat problem vi hade var att bygga ställningen som skulle stanna roboten och också hålla bollen. Det fattades flera bitar som krävdes till ställningen, så istället för att slösa tid på att låna bitar av andra, behöva bygga ställningen, och sedan råka ge tillbaka delar till fel person, valde vi att helt enkelt hålla handen framför roboten. Det fungerade lika bra, om man utgår ifrån att man höll handen på samma plats. Men den tiden det tog för oss att köra om tills det funkade, var fortfarande snabbare än vad de flesta grupperna behövde för att bygga själva ställningen. Vi fick det att funka, men på en extralektion som alla fick byggde vi en slags ställning ändå. Ställningen skulle egentligen också hålla bollen på plats, men vi valde istället att ha en liten gummiring (eng. O-ring) som bollen satt i. Här ser ni hur det fungerade:

tisdag 8 december 2015

LEGO Mindstorms: Köra 2 meter

Utmaningen ”köra 2 meter” gick förstås ut på att få roboten att köra exakt två meter, fram till en legogubbe utan att röra vid denna, och sedan stanna. Från början visste vi (jag och Adrian) att det mest exakta och precisa sättet var att använda oss av grader, istället för av sekunder eller rotationer. Sekunder är alldeles för stora enheter i det här fallet, och vid rotationer kändes det fortfarande för stort. En rotation är 360 grader, så istället för att använda oss av en massa decimaler med rotationer, valde vi grader, då en hel enhet ändrar på mycket mindre, och därför kan användas mer precist.

Vi mätte ut 2 meter på golvet, och med golvkaklets längd på 20 cm, behövde roboten alltså köra 10 kakelplattor långt. Vi började med en vild gissning på 5000 grader, vilket visade sig inte var så värst långt ifrån de optimala 4193 graderna. I början lät vi roboten köra ganska snabbt, vilket gav upphov till det klassiska effekten där man sitter i en bil, och bilen stannar, att man rullar bakåt pyttelite. Det var samma sak här, den enda skillnaden var att i det här fallet körde roboten fram till en legogubbe utan att nudda, och sedan tillbaka. Vi sänkte hastigheten på roboten för att minska den beskrivna effekten. Detta gjorde att roboten kunde stanna närmare, men det krävde också att vi ändrade cirka fem grader på programmet.

Vår robot utrustade vi med en lång tvärstång framtill, eftersom det då inte skulle spela någon roll ifall roboten kom av kurs och inte körde helt rakt.

På våra egna försök gick det alltid jättebra, och på det bästa försöket var roboten mindre än en millimeter från gubben (se video). Dock gick det inte så bra på själva redovisningen, när alla skulle visa varandra. Jonas hade börjat banan i mitten av en kakelplatta, vilket gjorde det svårare att sätta den exakt rätt, när man hade vant sig vid att sätta roboten i kanten av en kakelplatta. Legogubben gjorde iallafall en praktfull bakåtvolt.


Jag är nöjd med min instats, och jag tycker att vi löste problem som kom på vägen mycket bra, det var bara lite synd att vi inte vann med våra 0,5 millimeter…

onsdag 11 februari 2015

Reflektion: Flygplan + ramp

Planet
Vad har gått bra?
Det gick bra att komma med idéer till rampen och att komma överens vilken ramp vi skulle använda. Det gick också bra att bygga rampen. Det som gick bäst, eller det som jag blev mest nöjd med var förstås att vår grupp vann den slutgiltiga tävlingen där det planet som höll sig längst i luften vann.

Vad har ni testat?
I början vek vi bara en massa olika plan och testade vilka som flög längst. Vi hade alltså inte en modell som vi vidareutvecklade, utan flera olika som vi bedömde. Efter det hade vi tre av våra bästa plan som vi sedan vidareutvecklade.

Vilka förändringar har ni gjort?
Vi upptäckte att man kunde vika upp/ner vingarnas sidor (ibland även änder/bakdelen) för att få planet att flyga rakare och inte störta på grund av att onödiga svängar och annat som tog på planets kinetiska energi. På bilden nedan ser du ett sådant exempel.














Vilka egenskaper har planet som gör att det flyger länge?
Det är viktigt att flygplanets masscentrum är på rätt ställe i förhållande till vingarna, så att det flyger balanserat. Om masscentrumet ligger för långt fram, flyger planet neråt, vilket leder till en kort flygtid och möjligtvis ett söndrigt plan. Därför måste man, om man har ett plan med tung nos, ha extra mycket vingyta framtill, för att hålla den tunga nosen uppe. Helst ska denna extra vingytan framtill ha en större anfallsvinkel än resten av planet, för extra lyftkraft som lyfter nosen. Ett annat sätt att lösa problemet med för tung nos är att lägga till en svans, eller stjärtfena, som dels flyttar masscentrumet längre bak, men också förhindrar att planet tippar framåt.
Om masscentrumet är för långt bak, är det lätt att planet överstegrar, och då faller neråt med nosen pekande upp. Med vissa flygplan var detta dock en fördel, då planet gjorde flera bakåtvolter och svängar efter varandra och därmed höll sig i luften längre. Här är ett exempel på ett sådant plan: 
















Ett sätt att förhindra överstegring på vanliga pappersplan (sådana som har den vanliga avlånga formen) är förstås dels att flytta masscentrumet längre fram, men det finns även ett annat sätt, nämligen precis som när masscentrumet är för långt fram, att sätta på små vinkade extravingar som lyfter bakdelen om den är för tung.
Stora vingar innebär oftast mer friktion, och därför är stora vingar också bra att ha ifall man vill att planet flyger länge. Man vill inte ha ett plan med tunna vingar som sitter tätt intill flygplanets mitt, eftersom det då skjuter snabbt genom luften. Med stora vingar håller sig planet därför längre i luften.


Rampen
Nästa steg var att göra en ritning till en ramp som skulle kunna skjuta i väg vårt flygplan. Vi hade flera olika idéer, t ex att ha ett sugrör fäst vid en ballong som blåste in i ett sugrör som var fäst på planet. Den idéen struntade vi dock i, eftersom den skulle ta alldeles för lång tid att hitta ett sugrör som var precis en halv millimeter tunnare än det första, vilket var nödvändigt för att få bästa möjliga resultat (så lite friktion som möjligt, och så lite energiförlust som möjligt). En annan idé vi hade var en som liknade den slutgiltiga rampen. Vid den idéen tänkte vi ha ett gummiband som drivkraft, precis som vid den sista versionen, men det gummibandet skulle vara fastsatt på två spikar, ca 15 cm ifrån varandra. Vi valde dock istället att ha endast en spik istället, för ifall gummibandet bara skulle behöva dra åt ett håll, nämligen framåt. Med två spikar hade energin som skulle kunna driva flygplanet framåt gått åt till att gummibandet åt sidan och framåt. Det gäller samma sak med slangbellor, att ha en så liten klyka så möjligt, för starkaste resultat.
Här är en del av vår skiss, där man ser hur rampen skulle se ut:













Och här är den färdiga rampprototypen:
















Som man kan se, lade vi till en träkloss undertill för att få planet att flyga i en högre vinkel och därmed öka flygtiden. Hela rampen är gjord av trä, bortsett från spikarna som håller ihop brädan och klossen, och spiken med gummibandet.
På vår ritning gjorde vi flera ändringar. Den först ändringen var hur vi fäste gummibandet till rampbrädan. Från början hade vi tänkt oss en ytterst komplicerat mekanism som involverade borrar, små metallbitar, och träpluggar. Här är vår ritning på den mekanismen:


















Istället valde vi bara en vanlig spik, eftersom det var mycket enklare på alla sätt.
Som man kan se nere till höger på ovanstående bild, tänkte vi ha en krok på planet som hakades fast i gummibandet. Den idéen behölls, och det fungerade väldigt bra faktiskt, med tanke på dess enkelhet.
En annan ändring vi gjorde på rampen var måtten. Istället för 50 x 20 blev vår ramp ca 40 x 12. Vi ville inte slösa så mycket tid på att såga till en planka som var exakt våra mått, så vi valde det som fanns. De måtten fungerade ändå mycket bra.
Jag blev mycket nöjd med vår ritning, eftersom jag tycker att den är bra ritad och välgjord. Vi frågade flera andra grupper ifall de tyckte att den var tydlig, och alla svarade ja. Här är hela vår ritning till rampen:
















Jag ser endast en ytterst liten nackdel med vår ramp, nämligen att man behövde ändra på planet lite för att det skulle bli kompatibelt med rampen. Man behövde dels göra ett litet hål för att få in ståltrådskroken, och dels, eftersom kroken vägde ganska mycket i förhållande till det lätta planet, vika in nosen eller svansen, beroende på flygplansmodell, för att behålla samma masscentrum, vilket ju var viktigt (se längre upp i texten).


Arbetet allt som allt blev jag nöjd med. Jag tycker att vi använde lite för mycket tid på att vika pappersflygplan, men annars är jag mycket nöjd.